闺蜜最近想换部新车，周末我陪她去了车展，整整逛了一天后，两个人都有同样的感受，就是被销售人员嘴里的那些新名词给“轰炸”的头昏脑涨的。直到走出展厅的一刻，脑子也还是懵懵的，根本不知道选哪个好。
为了帮闺蜜挑选到适合她的车，我特地花了一整天的时间，恶补了一下有关车辆智能系统的各种英文和名词，以及这些词语所代表的智能模块功能介绍，以下是我整理出来的汇总，拿走不谢。
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简单来说这是一套投影设备，又与普通生活中我们所接触的那种投影设备完全不同。wHUD高级智能平视显示系统，具备两种投影模式，即标准模式和雪地模式。在车辆行驶过程中，包括车速显示、导航指示、辅助系统以及各类警告信息，都会出现在驾驶员平视范围内的前挡风玻璃上。让驾驶者无需低头去看仪表盘，即可获取相关驾驶信息。
wHUD高级智能平视显示系统，大大的提升了驾驶员对于车辆行驶状况的把控，减少了因为驾驶员忽略仪表盘信息，或者来不及低头去看，而造成的安全隐患。
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看名字挺长，也挺唬人的，可详细了解后发现这套系统可不仅仅是名字唬人，实际上也的确是功能强大的一款系统。经常开长途的人都知道，开车久了容易疲劳，从视觉和精神上就都会产生倦怠感。这个时候，听一首快节奏的歌曲，或者来点劲爆的音乐，都是再好不过的提神方案。CNS 3.0人机交互智能车载导航信息娱乐系统，就是让驾驶员操控汽车，跟平时玩手机一样简单的一套智能系统。
CNS 3.0人机交互智能车载导航信息娱乐系统，在驾驶员与车辆的交互上，已经不满足于最初代的旋钮，后来的触控模式了，新一代的人机交互可以通过很多方式实现，比如掌纹、语音、手势等等，更个性化，更偏向于私人订制，操作上也更加便捷。
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FPK全液晶数字仪表，主要由软件与硬件两大部分组成。硬件方面是指电路方面，其工作时，车上各传感器对信号进行检测，经电路传递到微处理器中，微处理器根据编写好的程序对各种信号进行转换、处理，最后由显示电路显示数据。软件是指微处理器中编写好的各种控制程序。
FPK全液晶数字仪表，是一种全新的显示技术。以整块液晶屏幕作为仪表盘，通过电子屏幕展示各种车辆信息，显示效果更好，科技感更强。全液晶仪表可以根据驾驶员的需要，自行选择仪表显示风格，满足个性化需求。相比传统仪表显示的信息更为多元化，可以显示车辆操作提示、导航、影像等，更易读取，一定程度上提升了行驶安全。
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KESSY无钥匙进入，只要随身携带智能感应钥匙靠近车体时，正副驾驶席车门及尾门便会分别自动感应，伸手拉动门把手即可解锁打开。听起来也不算是什么特别值得一提的高新科技类产品。可就在上周，我一个朋友的车因为没有这种无钥匙启动系统，就特地去找改装厂，额外安装了一套，要拆车，安装，调试，整整花了小半天时间才搞定，费用还不低。
KESSY高级无钥匙进入，就是那种感觉可以不需要，但没有又有点闹心的智能设备。
IQ.DRIVE技术包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术。这套系统将相互独立的驾驶辅助功能进行了革命性的整合。其中包括Travel Assist驾驶辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、PLA 3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC 3.0高级系统等。有了这套IQ.DRIVE系统，意味着更加安全和舒适、有趣的驾驶体验。
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Travel Assist驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖的驾驶辅助。
Pre-Crash预碰撞保护系统，会时刻通过雷达探测周围行车状况，在遇紧急情况时。行车电脑判断车辆可能发生事故，会提前为车内乘客做好防护准备，保证乘客安全。当判断危险发生时，系统会自动收紧安全带。避免驾驶员、乘客与车窗发生碰撞。车辆会主动采取紧急制动，同时通过灯光闪动，车内响起警报声，提醒驾驶员与乘客。系统会自动关闭车窗和天窗，并保留车窗3-5mm缝隙，以保证空气流通顺畅，防止缺氧。
MKB多次碰撞预防系统，是一套非常可靠的安全系统，举例，在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统会自动激活，有效解决多次碰撞对驾驶者造成的多次伤害，让驾驶者更加安全。
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PLA 3.0智能泊车系统的先进之处就在于，可以通过传感器探头自动寻找合适的停车位，驾驶者只需控制刹车，车辆便自动控制转向并将车泊进停车位。除了常见的平行泊车外，还有垂直泊车及驶离泊车位模式，贴心考虑到了我们这些女司机的多样性泊车需求。此外，在开始自动泊车后，如果有障碍物而驾驶员未及时，该系统也能适时制动，帮助车辆减速，以减小损失。
说起这个功能我就非常有心得体会了，我们公司楼下停车场有一个花坛，位置比较低，我每天要么早到几分钟，去别的停车位泊车，不然赶上这个车位，就只能是屡停屡撞了，没有一次能避开的。RTA后方交通预警，后方交通预警系统对后方低矮的障碍物、快速移动的车辆等都能及时侦测并通过屏幕和座椅震动提醒驾驶员。
什么是高级自适应巡航，简单来说就是开车不用踏油门、距离前车过近会自动减速。能够帮助车主自动调节车速，并通过自动加、减车速来保持与前车车距。在30～160km/h范围内，该系统可进行速度设置，并拥有五档跟车距离和三种跟车模式可选；当车速低于30km/h，系统可监视前车启动状态，自动跟车或停车，使行驶更顺畅，驾驶更轻松。
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那么假如有一部车，同时拥有上述智能组件，对于我们这些不善于操控机械设备的女司机来说，绝对会是购车或者更新换代的首选了。
功夫不负有心人，经过一下午的筛选，我跟闺蜜还真就找到一部这样的车，而且出乎意料的是那种大家耳熟能详，优质不贵的类型，这部智能神车就是一汽大众的新款车型，第八代全新数字高尔夫。你说巧不巧，我闺蜜的上一部车也是高尔夫。
一辆拥有智能体质的车，所带来的舒适和便利，已经不仅局限于驾驶的维度，更是生活的一部分。全新数字高尔夫通过对车联网系统中智能语音、智慧导航、智联控车、易生活、个性化设置、智能家居等应用的配置与升级，让爱车更懂生活，与人心意相通。
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