2023年7月1日零时起,中国铁路开始实行第三季度调图,此次调图中在京石邯间增开了两对城际列车,由担当。上午8时51分,随着C225次列车石家庄站停妥,石家庄正式迎来时代。
而昨日我也是运转了C227次北京丰台—邯郸,我的乘车区间是北京丰台—石家庄,当日C227由CR200J-1062担当?FXD3J-0216作为动力车。
我的座位是01车02A,乍一看是靠窗座结果上去才知道是面壁座,但好在不是倒座,毕竟倒骑驴的滋味可不好受。14时54分,C227次正点发车,列车驶离北京丰台站,向着石家庄站进发。这次的行程前半段(北京丰台—保定)还是直特的速度,后半段(保定—石家庄)甚至都不如快速列车了,然而价格快赶上高铁的价格了。CR200J虽然是以FXD型电力机车与25T型客车拼成的客车,速度上继承了直达特快的速度,但是在乘车环境上向着动车组列车靠拢,乘车环境与体验提升票价相应提升可以理解,但是这个票价是否有点……
17时15分,列车到达石家庄站,我们的行程结束,之后返京我们乘坐G54返回。此次动集体验整体来说还可以,有一说一,动集的座椅就比其他复兴号的软,坐着舒服,这次验还算不错,下次再也不坐了,还是我们的400系带劲,颜值又高还能达速。