基础设施互联互通
高速公路新增里程190公里，总里程达到472公里；普通干线公路二级及以上比例力争达到94.5%；北戴河机场改扩建工程完成前期工作并力争开工建设；铁路新增里程127公里，总里程达到580公里以上；优化完善秦皇岛港基础设施，西港区完成甲码头邮轮泊位改造工程；建成3个客运枢纽和5个综合货运枢纽。
运输服务便捷高效
中心城区公共交通站点500米覆盖率达到100%，县城30公里范围内农村客运班线公交化运营率达到100%，全面实现乡（镇）通三级公路，基本实现2000人以上建制村通双车道公路，具备条件的20户以上自然村通硬化路。
支撑保障有力可靠
“互联网+交通运输”深度融合，港口智慧发展水平显著提升，基本实现城市重点客运枢纽的电子客票全覆盖；资源环境低碳绿色，清洁能源及新能源公交车占比达到95%；道路运输较大及以上等级行车事故万车死亡人数下降12%。
行业治理科学合理
行业治理体系和治理能力现代化建设取得进展，逐步建立与转型升级发展相适应的体制机制。“放管服”不断深化，地方性法规和标准体系逐步健全，交通运输市场监管更加规范。
交通设施再升级
高效基础设施网络
助推经济社会高质量发展
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（一）实施公路畅通工程
加快完善高速公路通道，新增高速公路里程190公里，包括京秦高速秦皇岛段、秦唐高速秦皇岛段、京秦高速北戴河新区支线及京哈高速九门口复线河北段等。
推进普通干线公路提档升级，规划新改建普通干线公路约400公里，新增普通干线公路里程59公里。
加强“四好农村路”建设，规划新改建农村公路1501公里，实施危桥、隧道改造113座。
（二）实施机场扩容工程
积极推进北戴河机场改扩建，扩建跑道延长600米，跑道长度达到3200米，满足E类飞机起降；新建T2航站楼及其他相关附属设施，协调各部门加快实施联检设施、设备的升级改造。
积极谋划航线网络布局，谋划开通至俄、日、韩、东南亚等国家的国际航线以及国内省会城市和旅游城市的直达航线，同时培育“临空经济”新业态，扩展国内航空货运业务。
（三）实施铁路融通工程
加快优化干线铁路网。推进环渤海城际铁路天津至秦皇岛段规划建设，积极融入京津冀中心城市之间2小时交通圈。
加快完善地方铁路网，填补秦皇岛北部地区铁路网空白，打通秦皇岛市西部出海通道，并加快金海粮油、宏兴钢铁等铁路专用线建设。
（四）实施港口提质工程
优化港口功能布局。依托西港区，加快建设国际知名旅游港，积极发展海上客运、邮轮、游艇、滨海休闲度假；依托东港区，加快构建现代综合贸易港；依托山海关港区，加快打造临港制造业出海基地。
推进港口基础设施建设。西港区实施邮轮、游船、游艇泊位改造，大力发展海上旅游观光和休闲运动及跨境电商、医疗康养等产业，打造具有国际影响力的旅游经济综合体，创建“AAAAA级工业旅游景区”。
东港区加快建设大宗商品储运基地，重点推进中储粮储备库项目和金海粮油加工生产线项目；山海关港区加快起步工程2个3.5万吨级通用散杂货泊位建设。
（五）实施枢纽升级工程
推进综合客运枢纽建设，重点推进秦皇岛火车站和北戴河火车站的北站房、北广场及周边路网建设工程，以及昌黎汽车站、北戴河旅游客运站等重点客运枢纽建设。
推进综合货运枢纽（物流园区）建设，重点加快龙家营物流基地、临港国际农产品冷链物流基地、卢龙石门循环经济产业园物流中心、伦泽网格物流供应链管理等项目建设。
（六）实施交旅融合工程
加快长城旅游观光公路建设，实现高速公路、国省干线“外部交通”与旅游风景道“内部交通”无缝衔接，重点加快山海关区角山长城景区至青龙满族自治县冷口长城景区的22条段134公里的长城观光游览公路和长城景区支线及联络线建设。
展望2035年，秦皇岛将建成全国性综合交通枢纽城市，北戴河机场口岸正式开放，到时我们也将享受到更多的便利，让我们一起期待吧~
注：以上文字信息与图片来自秦皇岛市人民政府、城市轨道交通网、光明网、有料秦皇岛及网络，感谢原创作者的辛苦付出，版权归原作者所有，如侵删。